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經(jīng)調(diào)查分析，目前裝配式結(jié)構(gòu)快速發(fā)展，預(yù)制構(gòu)件處于供小于求的狀態(tài)，預(yù)制構(gòu)件運輸駕駛員為節(jié)約運輸時間，超速、猛拐和急剎等違章現(xiàn)象時有發(fā)生，且運輸車輛上的PC疊合板普遍存在墊木位置不準(zhǔn)確、墊木高度不一致等問題。
運輸優(yōu)化措施 運輸路線選擇 1.因構(gòu)件廠并不在項目所在地，運輸路程較長，故在正式運輸PC構(gòu)件之前，應(yīng)事先勘察路線，詳細(xì)了解幾條預(yù)選路線的路況、運輸限制等情況，從而對運輸路線進(jìn)行調(diào)整，確定好運輸路線。
2.關(guān)于施工現(xiàn)場臨時道路，應(yīng)充分考慮構(gòu)件運送車輛的長度和重量，道路下鋪設(shè)工程渣土并壓實，道路內(nèi)配鋼筋，位于地下車庫頂板上的臨時道路應(yīng)提前做好加固措施并報監(jiān)理、建設(shè)及設(shè)計單位審核批準(zhǔn)。通過一系列措施，確保構(gòu)件能順利運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。
制訂惡劣天氣防護(hù)措施
1.惡劣天氣條件下（如大風(fēng)、大雨、大雪），路面濕滑，應(yīng)采取相應(yīng)防護(hù)措施，如降低行車速度，并按要求在運輸車上懸掛保障標(biāo)志，車上除駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助觀察，應(yīng)時刻注意兩側(cè)行人及障礙物影響，及時發(fā)現(xiàn)不良情況并采取處理措施。
2.構(gòu)件運輸車行駛時，行駛速度控制在40 km/h內(nèi)，密切注意運輸車及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常可及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況嚴(yán)禁高的檔位急起急停，盡量避免突然加速、剎車，在經(jīng)過弧度較大的彎道、交叉路口時，運輸車須減緩速度。 安排技術(shù)人員隨車
業(yè)臻新型建材教你疊合板拼縫處理措施
1、?混合物填塞掛網(wǎng)施工? 1、?基層處理? 1）?通過鋼絲刷去除不利于粘結(jié)的物質(zhì)，如：油脂、灰塵、油漆、水泥浮漿和其他不利于粘結(jié)的微粒； 2）?用毛刷或者真空吸塵器清潔基材表面保證基面干凈、干燥。
2、?施工工序 1）?采用H-80注漿料或高一標(biāo)號微膨抗裂砂漿進(jìn)行塞縫，表面宜比兩側(cè)板低5mm；? 2）?接縫四周邊緣貼上美紋紙膠帶，采用微膨嵌縫石膏+膠水+白水泥混合攪拌勾縫； 3）表面涂刷一道白乳膠，粘貼100mm寬纖維布，待至晾干，再刷一道白乳膠。
2、抹灰掛網(wǎng)施工 1、?基層處理? 1）?通過鋼絲刷去除不利于粘結(jié)的物質(zhì)，如：油脂、灰塵、油漆、水泥浮漿和其他不利于粘結(jié)的微粒； 2）?對基面適當(dāng)噴水濕潤。? 2、?抹一遍抗裂砂漿 1）剛開始一遍抗裂砂漿厚度應(yīng)3-4mm，應(yīng)抹密實、平整； 2）?表面宜比兩側(cè)板低2mm。
3、?壓入耐堿玻纖網(wǎng)格布 1）?網(wǎng)格布應(yīng)展平，與梁、柱或墻體連接應(yīng)保證網(wǎng)格布不變形起拱； 2）?拼縫兩側(cè)搭接長度不宜小于100mm。
4、?抹二遍抗裂砂漿 掛網(wǎng)須置于抹灰層內(nèi)，網(wǎng)材與基體的間距宜大于3mm；?二遍抗裂砂漿厚度應(yīng)為1-2mm，保證耐堿玻纖網(wǎng)不外露為宜。
